Presné pochopenie koncepcie procesu nastavenia vôle a predbežného utiahnutia a správne uplatnenie tohto procesu v montážnych prácach je zárukou kvality montážnych prác ložiska. Aby sme správne nastavili a predbežne dotiahli vôľu ložísk, musíme si najprv plne uvedomiť vôľu valivého ložiska. Okrem toho musíme poznať pojem vôle valivých ložísk a aký je stav vôle?
Vôľa valivého ložiska sa vzťahuje na veľké množstvo pohybu druhej objímky v radiálnom alebo axiálnom smere, keď je objímka pevná, takže vôľa je rozdelená na radiálnu vôľu a axiálnu vôľu. Ak je valivé ložisko zmontované, jeho vôľa by nemala byť príliš veľká alebo príliš malá. Ak je vôľa príliš veľká, zníži sa počet valivých telies, ktoré môžu súčasne znášať zaťaženie, čím sa zvýši zaťaženie jedného valivého telesa, čím sa zníži presnosť otáčania ložiska a zníži sa životnosť; ak je vôľa príliš malá, zvýši sa trecia sila, čo vedie k zvýšeniu Zvýšená teplota, ktorá zvyšuje opotrebenie, tiež znižuje životnosť ložiska. Preto musí byť veľa ložísk počas montáže prísne kontrolované a nastavované.
Predpätie je axiálna sila vnútorného alebo vonkajšieho krúžku ložiska počas montáže, aby sa eliminovala vôľa ložiska a spôsobila počiatočná deformácia valivého prvku v kontakte s vnútorným a vonkajším krúžkom. Predpätie môže zlepšiť tuhosť a presnosť rotácie ložiska v pracovných podmienkach. Pre ložiská s veľkým zaťažením a vysokou rotačnou presnosťou väčšina z nich pracuje bez vôle alebo dokonca s malým zásahom. V tomto prípade je potrebné ložiská počas montáže predpnúť.
Nastavením vôle valivého ložiska je možné zlepšiť únosnosť a presnosť rotácie ložiska a zlepšiť životnosť ložiska. Zároveň sa zintenzívni trenie ložísk a zvýši sa tvorba tepla. Preto je potrebné pri nastavovaní vôle alebo predbežného utiahnutia zaistiť dobré mazanie a odvod tepla. Ak je nesprávne nastavený alebo zle namazaný, zvýši sa tým opotrebenie ložísk a zníži sa životnosť. Správne nastavenie a predpätie vôle valivého ložiska si preto vyžaduje:
1. Technické požiadavky na montáž sú základným základom pre výber metód montáže
Nastavenie vôle valivého ložiska môže zlepšiť presnosť otáčania ložiska, zlepšiť nosnosť ložiska, predĺžiť životnosť ložiska a tiež znížiť vibrácie a hluk, ale nie všetky valivé ložiská sa musia inštalovať počas zhromaždenie. Nastavenie. Predbežné upevnenie môže zlepšiť tuhosť ložiska a presnosť rotácie, ale súčasne sa zintenzívni trenie, film mazacích olejov sa zničí a vytvorí sa veľké množstvo tepla. Preto musí byť vopred utiahnuté ložisko nútene namazané a chladené. Táto metóda je obmedzená na Ide o špeciálnu metódu pre presnosť tuhosti a presnosti rotácie. Používa sa iba pri montáži vretena obrábacieho stroja vo výrobe. Ložisková zostava iných prevodových mechanizmov je takmer neviditeľná.
Či sa má nastavovať a predbežne dotiahnuť vôľa v zostave valivých ložísk, sa určuje podľa technických požiadaviek na montáž uvedených v technickej dokumentácii. Konkrétne, v montážnych technických požiadavkách sú ložiská s vysokými požiadavkami na vysokú rýchlosť, veľké zaťaženie alebo presnosť otáčania potrebné na nastavenie vôle ložiska alebo predpätia. Inak je zachovaná vôľa ložísk a počas montáže je zostavená iba hriadeľ. Len to opravte. Z hľadiska typu ložiska je potrebné upraviť vôľu pre kuželíkové ložiská, ložiská s kosouhlým stykom a axiálne ložiská; v prípade radiálnych guľkových ložísk s nízkou rýchlosťou a ľahkým zaťažením vo väčšine prípadov nie je potrebné vykonať vôľu. Nastavené a fixované iba axiálne.
2. Dosiahnuť požiadavky na nastavenie vôle a predpätie v podmienkach tepelnej rovnováhy
Skutočná ideálna pracovná vzdialenosť valivého ložiska je vôľa upravená po zvýšení teploty ložiska. Z tohto dôvodu by sa malo nastavenie vôle ložísk vykonávať v dvoch etapách: Najskôr sa musí nastaviť vôľa ložísk podľa príslušných prevádzkových špecifikácií a technických požiadaviek pri normálnej teplote a rotácia by mala byť flexibilná, ak je vôľa vhodná a ručne sa otáča; potom je nastavovací mechanizmus vhodný. Vráťte sa do uvoľneného stavu (aby ste zabránili náhlemu zablokovaniu ložísk v dôsledku zvýšenia teploty počas skúšobnej jazdy), vykonajte skúšku na sucho, od nízkej rýchlosti po vysokú voľnobežnú dobu, najviac 2 hodiny, pri voľnobežných otáčkach pri vysokej rýchlosti doba chodu nie kratšia ako 30 minút, ložisko by malo bežať Flexibilné, nízka hlučnosť, pracovná teplota nepresahuje 50 ° C, potom sa nastavovací mechanizmus resetuje a zablokuje.
3. Udržujte dobré mazanie
Dobré mazanie nielen znižuje trenie, ale tiež chladí ložiská a časti na osi. Po nastavení vôle valivého ložiska sa trenie zhorší a generované teplo zvýši teplotu celého prenosového systému. Ak nie je možné rozptýliť teplo v čase, toto teplo zmení veľkosť prevodových častí, čo ovplyvní zmenu vôle valivého ložiska, vytvorí viac tepla a vytvorí začarovaný kruh. Preto je pre valivé ložisko nastavené podľa vôle potrebné udržiavať dobré mazanie, aby sa znížilo trenie, a čo je dôležitejšie, aby sa odvádzalo veľké množstvo tepla cirkulujúcim mazacím olejom, regulovalo sa zvyšovanie teploty a realizovala sa tepelná bilancia. prenosovej sústavy.
Valivé ložisko je správne zostavené podľa postupu, racionálne sa používa a starostlivo upravuje vôľu valivého ložiska a proces predbežného utiahnutia. Je to prostriedok na zlepšenie presnosti rotácie ložiska a nosnosti a na zníženie vibrácií a hluku prevodového systému. Okrem všeobecnej technológie montáže valivých ložísk. Okrem požiadaviek musíme vziať do úvahy aj vplyv zvýšenia teploty ložísk a mazania na nastavovacie práce a po skúške na sucho vykonať podrobnú kontrolu a sekundárne nastavenie. Pacientský a starostlivý pracovný prístup je tiež nevyhnutnou dobrou kvalitou pre montážnych a údržbárskych montérov.
