1. Dôvod mazania
(1) Olej na mazanie ložísk sa vstrekuje príliš veľa, pričom presahuje dve tretiny priestoru dutiny ložiska. Účinnosť prenosu tepla mazacieho oleja nie je vysoká, čo má za následok zlý odvod tepla ložiska.
(2) V ložisku je nedostatok oleja. Ak je zásoba oleja príliš malá, často dochádza k prerušeniu dodávky oleja, čo má za následok zahrievanie suchým trením a včasné nevyriešenie spôsobí vyhorenie ložiska.
(3) Ropný produkt sa znehodnotil. Včasná výmena oleja, presakovanie a emulgácia oleja alebo slabá vzduchotesnosť spôsobia znehodnotenie oleja, ak sa dostane do prachu.
(4) Kvalita oleja je nesprávna a rôzne ropné produkty sú navzájom zmiešané.
2. Príčiny mechanických vibrácií
(1) Zlá sústrednosť spojky spôsobuje vibrácie.
(2) Zlé dynamické vyváženie zotrvačníka, obežného kolesa a iných typov rotujúcich komponentov alebo zlá inštalácia a vyrovnanie môžu spôsobiť vibrácie alebo nerovnomerné zaťaženie.
(3) Príliš nízka tuhosť základne ložiska spôsobuje vibrácie.
(4) Vibrácie spôsobené uvoľnenými skrutkami.
Po tretie, dôvod montáže
(1) Vnútorný krúžok ložiska so sťahovacou objímkou sa príliš nafúkne, takže radiálna vôľa je príliš malá a valivé teleso vytvára nadmerné kontaktné napätie s vnútorným a vonkajším krúžkom.
(2) Vonkajší krúžok ložiska je stlačený príliš tesne, aby sa zdeformoval a spôsobil nadmerné trenie.
(3) Montáž ložiska je skosená.
(4) Trenie a zahrievanie medzi okolitými časťami ložiska a dokonca aj dym. Ako je trenie medzi hriadeľom a ložiskovou skriňou cez kryt, trenie medzi prítlačnou doskou a pätkou, trenie medzi pohyblivým labyrintom a pevným labyrintom.
(5) Na konci ložiskovej koncovej plochy plávajúceho konca a koncovej plochy koncového krytu je tepelná dilatačná medzera, ktorá spôsobuje axiálne napätie a zahrievanie.
(6) Zostava klinového remeňa je príliš napnutá. Smerové zaťaženie ložiska je príliš veľké, časť valivých telies a vnútorné a vonkajšie krúžky majú veľké kontaktné napätie, vnútorné a vonkajšie krúžky sa ľahko vymieňajú a obežné dráhy sa ľahko čiastočne opotrebúvajú.
(7) Axiálne ložiská (zvyčajne používané v pároch) nezanechávajú vôľu medzi vonkajším krúžkom a valivými prvkami, ale sú tesne pritlačené na valivé prvky, čo vedie k nadmernému kontaktnému namáhaniu.
Po štvrté, environmentálne faktory
(1) Chladiaca voda systému je príliš malá alebo často prerušovaná, vnútorný priestor je úzky a vzduchotesný a leto je horúce a vysoké teploty.
5. Dôvody prevádzky
(1) Zvýšte zaťaženie kvôli jednostrannému výkonu. Použite prevádzku s preťažením ložísk.
6. Porucha ložiska
(1) Vo vnútornom a vonkajšom krúžku ložiska sa tvoria trhliny, klietka je príliš opotrebovaná, vôľa presahuje hraničnú úroveň opotrebovania a valivé prvky sú skrížené, čo spôsobilo vážnejšie chyby.
Riešenie:
1. Dôvod mazania
(1) Pri čistení a výmene oleja sa ložiskový priestor naplní mazivom a pridá sa jedna tretina ložiskovej dutiny. Ak sa olej bežne dopĺňa, najvhodnejšia je jedna tretina až dve tretiny dutiny ložiska.
(2) Olej doplňte včas a pravidelne kontrolujte neporušenosť zariadenia na rozprašovanie oleja. Napríklad olejová stanica by sa mala vyčistiť alebo vymeniť včas, aby sa zabránilo zablokovaniu.
(3) Olej sa musí vymieňať včas, olej sa musí riadne skladovať a ložisko prevádzkového zariadenia musí byť utesnené.
(4) Primeraná viskozita je prvým prvkom pri výbere mazacieho oleja. Príliš nízka viskozita povedie k medznému mazaniu alebo lokálnemu medznému mazaniu. Preto určite používajte rozumný olej.
2. Príčiny mechanických vibrácií
(1) Vibrácie spôsobujú, že ložisko je vystavené nadmernému zaťaženiu a nadmerné namáhanie spôsobuje zahrievanie ložiska. Spojka musí byť dôsledne zarovnaná.
(2) Mal by sa vykonať test dynamickej rovnováhy a počas inštalácie by sa malo vykonať prísne zarovnanie alebo nastavenie, aby bolo zaťaženie každého ložiska rovnomerné.
(3) Posilnite a zvýšte jeho tuhosť.
(4) Utiahnite v súlade so špecifikovaným krútiacim momentom.
Po tretie, dôvod montáže
(1) Zmerajte vôľu pri zatlačení dopredu počas inštalácie, aby ste sa uistili, že radiálna vôľa ložiska spĺňa technické požiadavky.
(2) Za normálnych okolností by vonkajší krúžok ložiska nemal byť stlačený príliš tesne, pretože valivý moment valivých prvkov je menší ako klzný moment vonkajšieho krúžku ložiska.
(3) Zarovnanie ložísk.
(4) Opätovne upravte, aby ste si vyhradili vhodnú medzeru.
(5) Mali by sa pridať nastavovacie podložky na udržanie medzery, aby sa zabezpečilo, že hriadeľ môže podporovať axiálny pohyb ložiska počas tepelnej rozťažnosti.
(6) Napätie by malo byť primerané na zníženie orientačného napätia a trecieho momentu a zvýšenie životnosti ložiska.
(7) Pridajte nastavovacie podložky na nastavenie a ponechajte si malú medzeru na prenos na oboch stranách podľa technických požiadaviek.
Po štvrté, environmentálne faktory
(1) Uistite sa, že je chladiaca voda odblokovaná, zvýšte kapacitu vetrania a odvodu tepla a vyčistite ložiská včas pred príchodom vysokých letných teplôt.
5. Dôvody prevádzky
(1) Výroba sa musí znížiť na normálne menovité zaťaženie.
6. Porucha ložiska
(1) Ložisko sa zošrotuje a ložisko sa musí vymeniť.
