1) Problémy pri výbere mazacieho oleja: Ložisko rotora je namazané mazivom a indikátory maziva môžu spĺňať stabilnú činnosť ložiska. S výberom maziva nie je problém a dá sa vylúčiť.
(2) Problém znečistenia mazacím olejom: otvorte koncový kryt ložiska na kontrolu, mazivo je čisté a nevstupujú doň žiadne nečistoty, ako je popol, aby sa tento problém odstránil a spôsobilo zahriatie ložiska.
(3) Nadmerné pridávanie maziva do ložiska: Za normálnych okolností nadmerné mazivo spôsobí zlý odvod tepla ložiska a zahrievanie ložiska. Na spodnom konci každého krytu sedadla ložiska rotora drviča je otvor na odtok oleja. Nadmerné pridávanie tuku spôsobí, že teplota v krátkom čase stúpne. Po určitom čase sa staré mazivo vybije a teplota ložiska sa vráti do normálu. Ložisko drviča beží pri vysokej teplote okolo 85 °C po celý rok, čo by nemalo byť spôsobené týmto dôvodom.
(4) Zostava ložísk: Otvorte vonkajší koncový kryt ložiska s voľným koncom na kontrolu, zmerajte vzdialenosť od vonkajšieho krúžku ložiska k boku ložiskového sedadla 26,3 mm a zmerajte dĺžku koncového krytu ložiska 30 mm.
Porovnaním týchto dvoch údajov sa potvrdil problém ohrevu ložísk. Bolo to preto, že vonkajší koncový kryt ložiska s voľným koncom bol stlačený príliš pevne, koncový kryt bol pevne pritlačený na vonkajší krúžok ložiska a hriadeľ rotora nemal žiadnu tepelnú rozťažnosť, čo spôsobilo zahriatie ložiska.
(5) Výpočet tepelnej rozťažnosti hriadeľa rotora: stredová vzdialenosť ložísk na oboch koncoch je 3400 mm, rozdiel pracovnej teploty je 100 °C, koeficient rozťažnosti obyčajnej uhlíkovej ocele je 1,2×10-5/°C; množstvo expanzie je 4,08 mm (3400 mm×100 °C×1,2 ×10-5/°C).
Keď vápencový drvič pracuje normálne, tepelná rozťažnosť hriadeľa rotora je 4,08 mm. Keď je rotor v, teplota ložiska sa bude postupne zvyšovať, hriadeľ rotora bude tiež predĺžený a ložisko voľného konca bude so zmenou teploty vytvárať axiálny posun.
Berúc do úvahy chybu veľkosti zostavy a iné chyby, počas procesu inštalácie rotora by mala byť medzi vonkajším koncovým krytom ložiska voľného konca a vonkajším krúžkom ložiska vyhradená vzdialenosť viac ako 10 mm, aby sa zabezpečila tepelná rozťažnosť hriadeľa rotora počas bežného výrobného procesu. Vysoká teplota spôsobená axiálnou silou, dlhodobá prevádzka, ložisko bude poškodené.
Preto je problém plávajúcej vôle hlavnou príčinou dlhodobej prevádzky ložiska pri vysokej teplote.
Roztoky
Prostredníctvom vyššie uvedenej analýzy je hlavným dôvodom zahrievania ložiska absencia axiálnej tepelnej rozťažnosti voľného koncového ložiska, ktorú je možné vyriešiť nastavením medzery medzi vonkajším krúžkom ložiska a dorazom koncového krytu ložiska.
Existujú dve riešenia, jedným je odstránenie koncového krytu ložiska o 10 mm; druhou je pridanie tesnenia na posunutie krytu koncového ložiska smerom von. Podľa situácie na mieste sa prijíma druhá metóda, ktorou je získanie materiálov na mieste, vytvorenie podložky so starou gumovou páskou 10 mm na mieste a jej inštalácia medzi vonkajší koncový kryt ložiska voľného konca a ložiskové sedadlo, aby sa zabezpečilo, že rotor má počas prevádzky dostatočnú expanziu.
